Website für die Fahrradwerkstatt: Termine im Winter füllen

Der Fahrradbestand ist groß, und er wird technischer. Im Jahr 2025 gab es in Deutschland 90,6 Millionen Fahrräder und E-Bikes (ZIV), darunter mehr als 17 Millionen E-Bikes (ZIV). Unter den 2025 verkauften Rädern lag der Marktanteil der E-Bikes bei 52,7 Prozent (ZIV). Das Statistische Bundesamt fand schon 2023 in jedem fünften Haushalt mindestens ein E-Bike, genau in 20,6 Prozent der Haushalte (Destatis). Mit Motor, Akku und Elektronik kommen Prüfpunkte hinzu, für die eine Werkstatt Diagnosewerkzeug und Erfahrung mitbringt.

Die Branche selbst sieht ihre Chance im Service. Im Werkstattgeschäft des Fachhandels stieg der Umsatz 2025 um 13,5 Prozent (ZIV), während der Umsatz aus dem Verkauf von Rädern und E-Bikes um 7,7 Prozent auf 5,85 Milliarden Euro sank (ZIV). Gewartet wird also, nur nicht gleichmäßig über das Jahr verteilt. Ein Drittel der Radfahrenden zwischen 14 und 69 Jahren, 33 Prozent, musste das eigene Rad in den letzten zwölf Monaten warten oder reparieren, und private Reparaturen und Dienstleister wurden dabei ähnlich häufig genutzt (Fahrrad-Monitor 2025). Für die Werkstatt steckt in der zweiten Hälfte dieses Satzes ein Auftrag: Wer bisher selbst schraubt, braucht einen guten Grund, das E-Bike abzugeben.

Rad gefahren wird viel: 41 Prozent der 14- bis 69-Jährigen nutzen Fahrrad oder Pedelec regelmäßig, also täglich oder mehrmals pro Woche (Fahrrad-Monitor 2025). Das Wetter bleibt trotzdem die größte Bremse. Unter den Menschen, die selten oder gar nicht Rad fahren, ist „dem Wetter ausgesetzt sein“ mit 31 Prozent der häufigste Grund dagegen (Fahrrad-Monitor 2025). Im Winter steht das Rad bei vielen im Keller, und am ersten warmen Wochenende wollen viele gleichzeitig wieder los. Wer die Inspektion in den Winter legt, bekommt sein Rad in der Regel schneller zurück, und die Werkstatt verteilt die Arbeit gleichmäßiger.

Die Website ist der Ort, an dem diese Verschiebung angeboten wird. Ein Aushang im Laden erreicht nur die Kundschaft, die ohnehin vorbeikommt. Die Website erreicht auch die, die im November nach „Fahrradinspektion“ und ihrem Ort suchen, ein neues E-Bike zum ersten Service bringen wollen oder ein Geschenk für jemanden suchen, der viel Rad fährt. Wie das bei der Kfz-Werkstatt mit der Reifensaison funktioniert, zeigt unser Beitrag Website für die Kfz-Werkstatt. Bei der Fahrradwerkstatt ist es umgekehrt: Dort ist der Winter die freie Zeit, die gefüllt werden soll.

Eine Inspektion, die auf der Website als Paket steht, ist leichter anzufragen als eine, die erst erklärt werden muss. Das Paket nennt, was geprüft und eingestellt wird, was im Preis enthalten ist und was als Material oder Zusatzarbeit gesondert berechnet wird. Für E-Bikes lohnt ein eigenes Paket, weil Akku, Antrieb und Software zusätzliche Prüfpunkte mitbringen. Vier Bereiche bilden das Gerüst, das sich auch in einem Satz auf der Startseite zusammenfassen lässt:

Das Licht ist im Winter mehr als ein Komfortthema. Fahrräder dürfen im öffentlichen Straßenverkehr nur mit den vorgeschriebenen und bauartgenehmigten lichttechnischen Einrichtungen in Betrieb genommen werden (§ 67 Abs. 1 StVZO). Verlangt sind unter anderem ein Scheinwerfer für weißes Abblendlicht und eine Schlussleuchte für rotes Licht, und blinkende Scheinwerfer sind unzulässig (§ 67 Abs. 3 und 4 StVZO). Ein Satz dazu im Inspektionspaket erklärt, warum die Werkstatt das Licht prüft, und gibt einen konkreten Anlass, nicht bis zum Frühjahr zu warten.

Beim Preis kommt eine Pflicht ins Spiel, die viele Werkstätten aus dem Laden kennen. Wer Verbrauchern Leistungen anbietet, hat ein Preisverzeichnis über die Preise seiner wesentlichen Leistungen oder seine Verrechnungssätze aufzustellen, und Stundensätze müssen alle Leistungselemente einschließlich der anteiligen Umsatzsteuer enthalten (§ 12 Abs. 1 PAngV). Das Verzeichnis hängt in den Geschäftsräumen oder am sonstigen Ort des Leistungsangebots (§ 12 Abs. 2 PAngV). Für Leistungen, die üblicherweise nach einem schriftlichen Angebot oder Voranschlag für den Einzelfall erbracht werden, gilt diese Pflicht nicht (§ 12 Abs. 4 PAngV). Die Liste für Inspektion, Schlauchwechsel oder Bremsenservice gibt es also in den meisten Werkstätten schon, und sie gehört mit auf die Website.

Werden auf der Website Preise genannt, sind es gegenüber Verbrauchern Gesamtpreise (§ 3 Abs. 1 PAngV), und die Angaben müssen den Grundsätzen von Preisklarheit und Preiswahrheit entsprechen (§ 1 Abs. 3 PAngV). Ein Paketpreis „ab“ ohne Angabe, was er enthält, hilft niemandem. Besser ist ein fester Preis für einen klar beschriebenen Umfang plus die Regel für alles, was darüber hinausgeht. Unsere eigenen Preise stehen übrigens ebenfalls mit Preisstand auf der Preisseite.

Für alles, was über das Paket hinausgeht, ist der Kostenvoranschlag das übliche Werkzeug. Ein Satz auf der Website hilft hier, Streit zu vermeiden, denn ein Kostenanschlag ist im Zweifel nicht zu vergüten (§ 632 Abs. 3 BGB). Wer für Fehlersuche oder Voranschlag Geld nimmt, etwa bei einer aufwendigen Diagnose am E-Bike-Antrieb, nennt den Preis vorab und lässt ihn vor der Arbeit bestätigen. Ist abzusehen, dass ein Kostenanschlag wesentlich überschritten wird, hat der Betrieb das dem Kunden unverzüglich anzuzeigen (§ 649 Abs. 2 BGB). Ein Formularfeld „Bis zu welchem Betrag dürfen wir ohne Rückfrage reparieren?“ macht diese Absprache schon bei der Anfrage sichtbar.

Ein Abholservice macht die Winterinspektion für Menschen attraktiv, die ihr Rad bei Kälte und Dunkelheit nicht selbst bringen wollen. Auf die Website gehört, wo abgeholt wird, an welchen Tagen, ob die Abholung etwas kostet und wie das Rad zurückkommt. Eine Liste mit Orten oder Postleitzahlen ist dafür genauer als eine Kilometerangabe, die niemand nachmessen kann, und sie lässt sich eins zu eins ins Formular übernehmen.

Dieselbe Liste gehört ins Google-Unternehmensprofil. Eine Werkstatt, die Kunden im Laden empfängt und zusätzlich abholt, ist dort ein Hybridunternehmen und kann die Adresse des Ladengeschäfts, die dort geltenden Öffnungszeiten und das Einzugsgebiet angeben (Google Unternehmensprofil-Hilfe). Maximal 20 Einzugsgebiete sind zulässig, angegeben als Städte, Postleitzahlen oder andere Regionen (Google Unternehmensprofil-Hilfe). Wie ein mobiler Fahrradservice ohne eigenen Laden mit seiner Adresse umgeht, beschreibt der Beitrag Nebenberuflich selbstständig: die erste Website.

Wer im Winter Platz in der Werkstatt hat, kann zusätzlich eine Einlagerung anbieten, etwa für Kundschaft ohne trockenen Abstellplatz. Auf der Website stehen dazu der Zeitraum, der Preis pro Rad und Saison, ob die Inspektion inbegriffen ist und wie das Rad im Frühjahr zurückkommt. Ebenso wichtig ist die Frage, was mit dem Akku geschieht: Ob er im Rad bleibt oder getrennt gelagert wird, entscheidet die Werkstatt nach Herstellerangabe und schreibt es dazu. Eine kurze Liste der Lagerbedingungen schafft Klarheit für beide Seiten, bevor das erste Rad im Lager steht.

Die Nähe zum Wohnort ist bei der Werkstattwahl der meistgenannte Faktor (Fahrrad-Monitor 2025), und auch Google ordnet lokale Treffer nach Nähe und Passung. Lokale Suchergebnisse basieren laut Google hauptsächlich auf Relevanz, Entfernung und Beliebtheit (Google Unternehmensprofil-Hilfe). Relevanz entsteht durch passende Kategorien und Leistungen im Profil und auf der Website, also durch Begriffe wie „Fahrradinspektion“, „E-Bike-Service“ und den Ortsnamen. An der Entfernung lässt sich nichts ändern, an vollständigen und übereinstimmenden Angaben schon. Ausführlich erklärt das der Beitrag zum Google-Unternehmensprofil.

Ändert eine Werkstatt im Winter ihre Öffnungszeiten, ändert sie Website und Profil am selben Tag. Gelten verkürzte Winterzeiten über Monate, sind das die regulären Öffnungszeiten der Saison. Für kurze Abweichungen gibt es im Profil die speziellen Öffnungszeiten, die gelten, wenn sich die Geschäftszeiten vorübergehend ändern oder das Unternehmen an bis zu sechs aufeinanderfolgenden Tagen geschlossen bleibt (Google Unternehmensprofil-Hilfe). Betriebsferien zwischen den Jahren lassen sich so eintragen, solange sie nicht länger als sechs Tage am Stück dauern, und auf der Website steht derselbe Zeitraum.

Der Winter bringt noch einen Anlass mit: Eine Inspektion lässt sich verschenken. Ein Gutschein für die Winter- oder Frühjahrsinspektion passt zu jedem, der viel Rad fährt, und er bringt die Beschenkten in die Werkstatt. Wie Gutscheine über die Website verkauft werden, steht im Beitrag Gutscheine online verkaufen.